Açarın yerə düşməsi, su ilə təmasda qalması və ya korpusunun zədələnməsi də nasazlığa səbəb ola bilər. Bəzən isə problem açarda olmur. Kilid silindri, kontakt hissəsi və ya immobilayzer sistemində yaranan nasazlıq da eyni vəziyyətə səbəb olur. Kilid aşındıqda açar çətin dönə və ya tam oturmaya bilər.
Avtomobil açarı işləmədikdə problem necə aradan qaldırılır?
Problemi aradan qaldırmaq üçün əvvəlcə nasazlığın səbəbi müəyyən edilir. Açarın mexaniki hissəsi, pultu, çipi, immobilayzer sistemi və kilid mexanizmi yoxlanılır. Bundan sonra hansı hissədə problem olduğu dəqiqləşdirilir.Batareya bitibsə dəyişdirilir. Pultda nasazlıq olduqda təmir edilir. Çip zədələnibsə və ya proqramı silinibsə, yenidən proqramlaşdırılır və ya yeni çip əlavə olunur. Kilid mexanizmində problem olduqda isə təmir və ya dəyişdirmə işləri aparılır. Mövcud açarı bərpa etmək mümkün olmadıqda yeni açar hazırlanır. Son mərhələdə qapıların açılması, pultun işləməsi və mühərrikin işə düşməsi yoxlanılır.
Bu xidmətlərin qiyməti görülən işin növündən asılı olaraq fərqlənir. Məsələn, batareyanın dəyişdirilməsi adətən 5–10 AZN, pultun təmiri 20–40 AZN, çipin proqramlaşdırılması 30–70 AZN, yeni açarın hazırlanması isə 80–150 AZN aralığında olur.
Avtomobil açarı itərsə nə etmək lazımdır?
Avtomobil açarı itirildikdə ehtiyat açarın olub-olmaması yoxlanılır. Ehtiyat açar varsa, onun əsasında yeni açar hazırlamaq daha asan olur. Ehtiyat açar olmadıqda isə avtomobilin kilid sistemi və elektron məlumatları əsasında yeni açar hazırlanır.Çipli və smart açarlarda yeni açar proqramlaşdırılır və immobilayzer sisteminə tanıdılır. Təhlükəsizlik baxımından itirilmiş açarın sistemdən silinməsi də mümkündür. Belə olduqda köhnə açarla avtomobili işə salmaq mümkün olmur. Qapını uyğun olmayan üsullarla açmağa çalışmaq kilid mexanizminə zərər verə bilər. Xüsusi avadanlıqdan istifadə olunduqda qapı açılır, yeni açar hazırlanır və bütün funksiyalar yoxlanılır.